- Livraison en 2-3 jours ouvrés
- Livraison gratuite
- Avis Trustpilot 4.7/5
- Retour facile
Posez une question sur ce produit
Envoyez un e-mail au service client30 jours : Satisfait ou remboursé
30 jours : Satisfait ou remboursé
Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le faible poids de seulement 1447 grammes, associé à la jante haute de 45 mm, fait des roues Scope S4 une très bonne paire de roues polyvalente qui n'a rien à envier à la Zipp 303.
- Grâce à la technologie Algorithm Enhanced Aerodynamics, la jante a été optimisée pour obtenir le profil de jante le plus aérodynamique et optimal.
- Le système de corps de roue libre Diamond Ratchet est extrêmement léger et permet de transférer encore plus rapidement la puissance délivrée à la roue.
- Grâce au fond de jante tubeless prémonté, vous pouvez passer les roues en tubeless en un rien de temps pour un confort accru, une plus faible résistance au roulement et une meilleure résistance aux crevaisons.
- Les roues Scope sont développées aux Pays-Bas en collaboration avec Schwalbe, SKF, TU Eindhoven et TU Delft ; cela garantit une qualité élevée.
- Les housses de roue ne sont pas incluses dans la livraison d'une paire de roues.
- Un corps de roue libre pour SRAM XDR, Campagnolo ou Campagnolo N3W est disponible séparément.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
Scope |
Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques / Roues extra-confortables | |
SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses | |
29 à 32 mm | |
> 60 mm | |
1447 grammes | |
Type de frein
|
Frein à patin |
Pneu à tringle souple / Tubeless | |
95 kg |
Description
Description
Le système de corps de roue libre Diamond Ratchet, qui y a été ajouté, est un système d'engagement nouvellement développé qui garantit que la puissance délivrée est transférée à la roue encore plus rapidement. La paire de roues Scope R4 est équipée de roulements SKF durables avec une bonne étanchéité et une faible résistance au roulement. Les roues sont construites sur des jantes aérodynamiques de 45 mm de haut avec une largeur de jante externe de 28 mm. Le fond de jante tubeless prémonté et les valves tubeless permettent de rouler avec les roues R4 en tubeless. La jante large associée à un pneu tubeless plus large offre un plus grand confort, une plus faible résistance au roulement et une meilleure résistance aux crevaisons. Scope est tellement sûre de sa qualité que la marque offre une garantie de trois ans sur toutes les roues. Si jamais vous avez un accident, il est possible de bénéficier du programme de remplacement en cas d'accident Scope.
3 ans de garantie
La qualité est la priorité numéro un de Scope. Après avoir enregistré la paire de roues sur le site web de Scope, dans les 30 jours suivant l'achat, vous activez la garantie de 3 ans. Lors de l'enregistrement de votre paire de roues, il est nécessaire d'indiquer le numéro de série. Il se trouve sur la carte d'enregistrement fournie, sur la boîte des roues ou sur la bride du moyeu arrière.
Programme de remplacement en cas d'accident à vie
Malgré sa haute qualité, une paire de roues Scope ne peut pas toujours résister aux conséquences d'une chute violente. Par conséquent, Scope propose un programme de remplacement en cas d'accident en plus de la garantie de 3 ans. Avec ce programme, Scope vous donne la possibilité de remplacer la roue après un accident à un tarif réduit.
Technologies
Algorithm Enhanced Aerodynamics (AEA)Le profil de la jante des roues Scope a été développé à l'aide de la technologie Algorithm Enhanced Aerodynamics (AEA). Cet algorithme calcule le profil de jante le plus aérodynamique pour garantir des performances optimales. Pour la précédente génération de roues Scope, d'innombrables heures ont été consacrées à dessiner des centaines de profils de jante différents, qui ont ensuite été analysés par CFD afin de trouver le profil de jante optimal et le plus aérodynamique. Cette méthode essai-erreur permet de s'approcher de l'optimum plutôt que de le définir. En collaboration avec l'Université de technologie de Delft (Pays-Bas), un algorithme a été mis au point pour définir les coordonnées du profil de jante le plus aérodynamique. Cette innovation unique en matière d'aérodynamisme est appelée Algorithm Enhanced Aerodynamics.
Système de moyeu
Le système de moyeu Scope a été redessiné. Les caractéristiques éprouvées telles que le large espacement des brides (pour une rigidité latérale élevée), les roulements SKF surdimensionnés sur mesure (6803/6903) et le système d'adaptateur sans outil ont été conservés et n'ont été affinés que dans la mesure du possible. En plus des roulements SKF, les roulements CeramicSpeed restent disponibles en tant que mise à niveau pour la série Race.
Système de corps de roue libre Diamond Ratchet
Le système de corps de roue libre Diamond Ratchet est un système d'engagement nouvellement développé qui garantit que la puissance délivrée est transférée à la roue encore plus rapidement. La bague à cliquet standard de 36 dents peut être remplacée par une bague de 48 dents, ce qui permet au corps de roue libre de s'engager encore plus rapidement. Compatible avec tous les groupes : Shimano, Shimano Micro Spline, SRAM XDR, Campagnolo et Campagnolo N3W.
Système Tubeless
La géométrie du système tubeless unique de Scope assure un montage facile, un gonflage direct, une pression prolongée et une compatibilité avec tous les pneus (tubeless).
Local Reinforcement
Avec la technologie de carbone Local Reinforcement, le nombre de couches de carbone autour des trous de rayons à l'intérieur de la jante a été augmenté. De cette façon, le poids est réduit de manière significative, tout en maintenant la résistance et la rigidité.
Fourni avec
• Paire de roues Scope R4• Blocages rapides Scope
• Patins de frein Scope pour carbone
• Fond de jante tubeless (préinstallé)
• Valves tubeless (préinstallées)
• Entretoise 9/10 vitesses
• Carte d'enregistrement de la garantie
Montage
• Clé à cassette• (Éventuellement une clé dynamométrique)
Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou Sram sur votre roue arrière. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez l’écrou de serrage soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.
La méthode pour passer vos roues en tubeless est mieux décrite dans notre blog : Comment monter un pneu tubeless sur mon vélo de route ?
Conseils d'utilisation
• Faites attention au sens de la marche lorsque vous montez les pneus.• En cas de 9/10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Assurez-vous que le fond de jante est bien positionné dans la gorge de la jante.
• Vous devrez acheter séparément le corps de roue libre pour SRAM XDR 11-12 vitesses.
En savoir plus sur notre blog
Quelles sont les différences entre les différents types de roues de route ? [Guide d’achat]
En lire plusLa largeur des pneus - Quels pneus sont adaptés aux jantes de mon vélo de route ?
En lire plusLa différence entre largeurs de pneus et la pression pneu vélo route idéale.
En lire plusAvis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
De bonnes roues pour les coureurs de compétition
J'ai ces roues depuis un an maintenant. J'ai participé à un certain nombre de courses (critériums) avec elles. Elles sont très rigides et se placent bien dans les virages.
Points forts & points faibles
5 / 5
Un beau produit néerlandais qui ne se contente pas d'être beau, mais qui améliore aussi les performances
Roues légères et rigides qui donnent plus de sensations et de vitesse. Les pneus tubeless I.C.W. sont également très confortables.
Points forts & points faibles
5 / 5
Satisfait de cette paire de roues
Livraison rapide, roues de qualité, très belle apparence
Points forts & points faibles
4 / 5
Bon choix pour les roues en carbone.
Les roues sont bien serrées et fonctionnent bien.
Points forts & points faibles
4 / 5
Des roues élégantes et sexy, une mise à niveau précieuse
Mon premier passage de roues standard à des roues en carbone avec jante mi-haute est excellent. Le vélo est stable, la vitesse augmente sensiblement et la jante mi-haute ne pose pas de problème en cas de fort vent latéral. Cependant, les différents types de pneus extérieurs (essayés avec Vittoria Corsa et Continental Grand Prix) sont extrêmement serrés, ce qui rend le changement de pneu assez pénible. De nombreuses chambres à air ont été détruites, mais j'ai maintenant compris comment faire.
Points forts & points faibles
5
De bonnes roues pour les coureurs de compétition
J'ai ces roues depuis un an maintenant. J'ai participé à un certain nombre de courses (critériums) avec elles. Elles sont très rigides et se placent bien dans les virages.
-
Bonne tenue dans les virages
-
Léger
-
Rigide
5
Un beau produit néerlandais qui ne se contente pas d'être beau, mais qui améliore aussi les performances
Roues légères et rigides qui donnent plus de sensations et de vitesse. Les pneus tubeless I.C.W. sont également très confortables.
-
La roue libre émet un bon son
-
Livraison rapide et de qualité
-
Super combo avec les pneus tubeless de 28mm
-
Aucun, à moins que vous ne recherchiez une roue libre silencieuse
4
Des roues élégantes et sexy, une mise à niveau précieuse
Mon premier passage de roues standard à des roues en carbone avec jante mi-haute est excellent. Le vélo est stable, la vitesse augmente sensiblement et la jante mi-haute ne pose pas de problème en cas de fort vent latéral. Cependant, les différents types de pneus extérieurs (essayés avec Vittoria Corsa et Continental Grand Prix) sont extrêmement serrés, ce qui rend le changement de pneu assez pénible. De nombreuses chambres à air ont été détruites, mais j'ai maintenant compris comment faire.
-
Design hollandais
-
Léger et rapide
-
Très élégant
-
Différentes marques de pneus extérieurs s'adaptent parfaitement à la situation
Recommandé par le spécialiste des produits
Recommandé par le spécialiste des produits
Produits similaires
Produits similaires
Scope R4 Rim | Scope R5 Rim | Campagnolo Bora WTO 45 | Campagnolo Bora WTO 33 | |
5 avis | 2 avis | 2 avis | 7 avis | |
Caractéristique(s) des roues | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques / Roues extra-confortables | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques / Roues extra-confortables | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques |
Type de roue libre | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses |
Largeur de pneu recommandée par Mantel | 29 à 32 mm | 29 à 32 mm | 25 à 28 mm | 25 à 28 mm |
Longueur de valve requise | > 60 mm | > 72 mm | > 60 mm | > 48 mm |
Poids fabricant | 1447 grammes | 1549 grammes | 1495 grammes | 1395 grammes |
Type de frein | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin |
1 485,62 | 1 485,62 | 1 684,96 | 1 684,96 | |
Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |